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下面为您分享：物流业需要法律保驾**

    物流业近年来快速发展，尤其是在电子商务的刺激下，发展更是如虎添翼。行业快速发展，新问题、新现象频现，必然令法律法观一定程度上显得相对滞后。

   通常法律都有滞后性，经济现象的热点往往会成为法律上的焦点，任何行业的发展都有一个不规范到规范的过程，物流行业也是如此。

   正是因为我国目前还没有专门针对物流行业的《物流法》，一旦出现纠纷，唯1的依据就是《合同法》。因此部分物流企业想方设法让货主降低对合同的关注。(2)整车货物途中需要换装或整理,而货物本身未发生损失以及其他情况,需要证明责任的,应编制普通记录。物流单是物流企业提前准备的，需要多次重复使用的格式合同。如果现有的条款有两种解释的话，在诉讼中，会做出不利于物流公司的解释。如果物流公司不能证明在寄件人签物流单时，已经提醒发货方注意，这些条款一般都会认定是无效的。

   现在物流业货物丢失、损坏等情况时有发生。部分物流公司可能会在货物运输前给货物进行投物流保险，这样即使货物在运输途中发生意外，也可以有保险公司进行赔偿。是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。少数物流公司如果发货方没有指明，就不进行投保，一旦在运输途中发生货物损坏的情况，就推脱责任。发货方事后得不到应有的赔偿，损失严重，一般还将于物流公司展开长时间的协商。

   新一站保险网提醒您，对于物流业来说，必要的法律规定还是必不可少。只有法律的明文规定，才能约束物流行业中不规范的行为，才能让物流业更好地发展。

下面为您分享：中国快递员**300** 平均工资6200元/月

苏粤鲁豫浙5省盛产快递员80后90后系主力军

　　从全国范围来看，快递员从业大军在由低线级城市向*、二线城市流动。《报告》显示，全国盛产快递员的大省包括江苏、广东、山东、河南、浙江，均为人口大省。新建和改造提升原有物流资源的关系近几年，我国各地发展物流的积极性很高，不少地方搞了物流规划，开始建设了一些物流设施。2018年全国快递员数量城市排名中，北京、上海、广州、深圳、南京位列**名。快递员每月快递的平均距离足够返乡5次。

　　从年龄来看，80后是快递员大军的主力，90后紧随其后且占比提升显著，总体呈现年轻化的趋势。虽然快递员“小哥哥”占绝大部分，但“小姐姐”的人数也有所增加。虽然快递员“小哥哥”占绝大部分，但“小姐姐”的人数也有所增加。与此同时，快递员的从业素质正在逐渐提升，《报告》显示，快递员整体学历水平以大专、高中、职高、技校毕业生为主。随着队伍的逐渐壮大，整体学历水平伴随稳步提升，大专以上学历保持稳步增长。苏宁物流i数据显示，2017年6月至2018年6月，南京本科学历快递员的增长高达92.53%。

下面为您分享：物流服务的特点

（1）物流是服务，是软性产品在物流业中，提供服务与产品交付同时实现，没有产品完成后交付前的检验时机。只有路上跑的车多了，甩挂的效率才能真正的提高，从而达到每辆车的分摊成本降低，为专线企业提供时效方面的竞争力。虽然质量不是靠检验出来的，但检验至少能在不合格产品交付给顾客前被剔除出来，蕞大限度地减少不合格品可能造成的顾客不满意。由于缺少产品检验的环节，物流服务的质量管理就有了较大的难度。

（2）物流需求多样化、个性化，没有固定的模式在物流服务中，海运、空运、公路运输操作方式上几乎没有相同点，即使同是公路运输，不同路段在路况、车辆资源、在途控制方式上也有很大差别；同是仓库管理，平面库、楼库、立体库、自动化库，从设备配置、区域规划、流程设计上区别甚大；同是信息服务，各个客户仅在统计表的设计上就有不同要求，至于信息反馈时间、信息反馈渠道上要求就更加不同了。物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。

（3）物流服务是一种时效性很强、要求快速反应的服务物流服务面临的是随时会变更的细节要求，在它明确的整体目标框架下，具体的单次服务随时都有可能变更。虽然看似跟专线的主体业务不冲突，但是已经慢慢瓦解了专线市场的部分份额，依托自身强大的网络配送体系形成竞争优势，进行业务延伸。即使是在十小时前下的出货订单，在出货半小时前、甚至在途上都有可能会取消或变更，而这种情况还不属于小概率事件。如果没有完善的快速响应机制进行调控，是不可能实现客户满意的。

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